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大车定位仪厂家分析车辆湖南四轮定位几大错误观念

来源: hn.miller.com.cn 发布日期: 2021-12-16 03:00:00

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谈起“湖南四轮定位仪”,大多数的车辆客户要说:“我有一个朋友过,我的车也做了”。如果你询问他:“什么叫四轮定位仪?”、“为何要做四轮定位仪?”、“怎样做四轮定位仪?”、“如何做才算是达标的四轮定位”,这一连串与客户合法权益有关的问题,客户很有可能就说不清了。许多客户针对车辆做四轮定位仪还是有很多误区的.

误区一 认为做四轮定位仪就是调整前轮前束

“四轮定位仪”,顾名思义是需要将汽车四个车轮的定位状态都要考虑。前束是个角度概念,技术上称之为前束角。而过去,在维修车间维修师父没有技术数据和车轮定位设备时,就只能凭借经验用米尺来测量两个前车轮直径的前端与后端差值,久而久之许多人习惯将“前束”视为长度概念。

四轮定位仪,3D四轮定位仪
实际上,前车轮不仅有前束角,还有车轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角;后车轮也有前束角,还有车轮外倾角和推进角等主要定位角度。做四轮定位仪时,后轮的定位角度更为重要,那种认为“做四轮定位仪就是调整前轮前束”的想法是片面的,甚至是错误的。

误区二 哪收费低就在哪做四轮定位仪

国内外众多的四轮定位仪的生产企业竞相占据市场,各种形式生产的、品质不一的定位仪如雨后春笋涌向市场,这一空前的市场竞争,极大地压缩了生产企业及经销商的利润空间。没有知识产权和没有技术含量的定位仪生产企业竞相压低价格。定位仪的相对普及,又加剧了维修企业间的竞争,许多维修企业就以更低廉的价格面向用户。

低廉的收费背后并不是维修企业生产率的提高,更多的是因为设备的技术含量和测量精度不高,有的维修企业为了生存,在做定位时缺斤短两,车辆的定位问题自然得不到根本解决。

米勒沙容达汽车科技有限公司是集研发、生产、销售、服务于一体的湖南大车定位仪厂家,为您提供湖南四轮定位仪,湖南3D四轮定位仪,大车定位仪,举升机,拆平机等产品,欢迎来电咨询!

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